还没来得及哀悼32条生命，今天起重机又倒了，泰国真的安全吗？

        还没来得及消化呵叻府的悲痛，新的事故又发生了。

        1月15日上午9点，曼谷拉玛二路，一台施工起重机突然倒塌，压中多辆车辆，至少2人死亡。距离列车事故，仅隔24小时。

        事故发生后，泰国副总理兼交通部长皮帕接受采访，确认这起起重机坍塌事故，同样出自意大利-泰国发展公共有限公司承建的项目。

        他的表态罕见地直白：“我也很困惑，不知道这家公司究竟出了什么问题，或者是否存在其他隐情。”

        如果问题属实，他不排除一个极端但必要的选择，那就是全国范围内，所有施工项目全面停工。

        “这是交通部的责任，也是我个人的责任。”披帕表示，他将为此承担全部责任。

        而就在前一天，1月14日，那场原本不该发生的事故，已经撕裂了泰国铁路的安全底线。

        当天，呵叻府色基县发生高铁施工起重设备坠落事故，直接砸中正在运行的列车。列车瞬间脱轨并起火，其中第2节车厢被大火完全吞噬，现场惨烈。

        截至目前，事故已造成32人死亡、数人受伤。其中有21名遇难者因严重烧毁，需进行DNA身份鉴定，预计至少需要4天，家属只能在焦急与悲痛中等待结果。

王室、政府紧急介入

        事故发生当日，呵叻府玛哈拉医院官方脸书通报：泰国国王陛下已恩准，将此次事故中所有伤者列为“王室关怀下的病患”，由王室体系提供医疗照护。这一举动，在社会舆论中引发强烈关注。

        同日，泰国总理阿努廷紧急赶赴事故现场。

阿努廷现场发声：4万泰铢，完全不可接受

        抵达后，阿努廷首先与伤者及遇难者家属交谈，向失去亲人的家庭表达深切哀悼，并当场承诺政府将全力负责、绝不推卸。

        随后，他进入坍塌梁体区域，要求施工负责人及承包商代表到场说明情况，并听取泰国国家铁路局代理局长关于事故原因与初步赔偿方案的汇报。

        然而，这份“初步方案”迅速点燃了怒火。其中丧葬补助4万泰铢，初步救助金4万泰铢，合计8万泰铢。

        与此同时，泰国保险监管局通报，该项目由两家保险公司承保，总保额5000万泰铢。阿努廷当场追问：“这5000万，是全部损失？还是只覆盖第三方责任？”

        面对数字，阿努廷毫不掩饰愤怒：“我认为这根本不够，这样的赔偿不行，至少也要以百万为单位。”他当场转向交通部长皮帕直言：“这不行，部长，这样不行。”

        阿努廷强调，国家铁路局必须立即召开董事会，重新制定赔偿方案。乘客使用的是国家公共服务，却在正常运行中遭遇致命事故，“每人4万泰铢，完全不可接受，即便多加一个‘0’，也仍然不够。”

        他指出，铁路局可以再向保险公司或承包商追偿，但8万泰铢这个数字，任何一个失去亲人的家庭都无法接受。

“这不是施工事故，是公共安全事故”

        阿努廷强调，在已有30多人死亡的情况下，这已经不是什么“初步赔偿”，而是前所未有的重大公共安全事件。赔偿金额至少应达到7位数。生命本身，根本无法用金钱衡量。

        他直言事故原因就是施工不当，无需再争辩：“如果连安全都无法证明，那是不是意味着以后大家只能步行出行？”

承包商再被点名，监管漏洞浮出水面

        谈及涉事承包商，阿努廷表示难以理解，该公司此前曾卷入审计署大楼倒塌、拉玛二路施工事故，却仍持续中标数百亿泰铢的大型国家项目。

        他已向财政部总会计司司长反映此问题，对方回应将考虑降级、扣分措施。但现实是，现行法律并未赋予政府将问题企业列入黑名单的权力。施工监管法律已经明显不足，必须提交国会修法。

        同时，他要求国家铁路局立即报案，警方将介入并持续调查。

是否违规施工？合同或被违反

        针对“列车经过时是否应停工”的关键问题，皮帕回应称，合同明确规定，列车通过期间必须全面停工。目前正在调查，为何施工单位未按合同执行。

“一听到4万，我直接把笔丢掉”

        返程途中，阿努廷再次对媒体重申立场：“作为总理，我一听到4万泰铢就直接把笔丢掉，不接受，绝不可能。这不仅是对家属的不尊重，也是对我自己的不尊重。”

        他强调，这是国家铁路局管理层必须认真思考、并提交董事会重新制定的赔偿方案。

调查启动，追责到底

        事故发生后，泰国国家铁路局已下令成立事实调查委员会，15天内完成调查报告，依法追责，追究到底。

事故究竟是怎么发生的？

        脸书页面“RenderThailand”发布了事故情景模拟图，尝试从工程角度还原经过。

        据其解释，桥梁、高架及铁路施工常使用架梁机，钢桁架架设在桥墩上，通过支撑腿固定，利用滑轮系统吊装预制箱梁。从现场判断，可能是桁架支撑腿坠落，同时滑轮系统脱落悬垂，支撑结构砸中列车，导致车厢断裂成两段。

        最初推测事故发生在桁架移动桥跨时，但多角度照片显示，坠落方向与桁架移动方向相反。也有乘客称看到钢索下垂，列车经过时可能牵扯上方构件。

        但这些都尚非最终结论，真正原因仍有待官方调查。

承包商回应

        最新消息显示，意大利-泰国发展公共有限公司已发布声明，对事故造成的人员死亡与受伤表示最深切哀悼，承诺承担相应责任，将全力协助赔偿、医疗救治及善后工作，并配合所有相关部门，尽快恢复现场秩序。

        这不仅是一场施工事故，更是一场国家公共安全与制度监管的严峻考验。真正的问题或许不只是设备为何坠落，而是“为什么这样的事故，还会再次发生。”

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